Экономитель топлива FreeFuel 2

Описание:

Когда топливо проходит через магнитный активатор, молекулы топлива на время превращаются в катионы (катоды). Сгорание топлива в двигателе внутреннего сгорания становится более эффективным, а количество выхлопных газов уменьшается.

Неодимовые магниты использует известный принцип рассеивания углеводородных цепочек при прохождении через магнитные поля. Под воздействием сильного магнитного поля, сложные молекулы топлива изменяют свою структуру и свойства. В частности, частично дробятся, а частично ионизируются вследствие мощного влияния внешнего магнитного поля. В то же самое время молекулы углеводорода изменяют свою конфигурацию, вследствие этого сила связи между молекулами топлива и их поверхностное натяжение в кластерах топлива существенно уменьшается.

Неодимовые магниты ускоряют процесс дробления кластеров топлива и эффективно разделяет длинные и сложные частицы топлива на более мелкие фракции, т.е. повышает тем самым внутреннюю энергию топлива и равномерно распределяет их в потоке таким образом, чтобы горение топлива в ДВС происходило более эффективно. Топливо, проходящее через магнит активируется отчасти и потому, что некоторые молекулы топлива на время превращаются в катионы (катоды), а, значит, активнее соединяются с окислителем – кислородом. Сгорание топлива в двигателе внутреннего сгорания становится существенно более эффективным, а количество выхлопных газов уменьшается на порядок. Напряженность магнитного поля магнитного активатора составляет 12000 Гаусс.

Установка:

Наиболее ответственная задача - не ошибиться при выборе шланга. Устройство необходимо установить на шланг подачи топлива. Располагать устройство на топливном шланге следует как можно ближе к карбюратору.

Преимущества:

1. Уменьшение выброса вредных газов в атмосферу (СО, СН до 50%).
2. Снижение расхода топлива от 5 до 22% 0.83-1,74 л/100.
3. Более тщательная очистка дизельного топлива.
4. Снижение расхода масла до 5%.
5. Предотвращение образования сажи и, как следствие, - нагара на клапанах, поршневых кольцах, стенках цилиндров, свечах зажигания.
6. Увеличение срока службы свечей зажигания.
7. Улучшение работы системы смазки.
8. Увеличение срока службы автомобильных двигателей.
9. Увеличение мощности двигателя до 5%.
10. Очищение цилиндров от углеродно-шлакового налета.
11. Безопасное использование для двигателя.
12. Эластичная работа двигателя.